Concours stunt au 24 h du mans

Concours stunt au 24 h du mans
Passage devant 10000 personnes au concours du 24 heures du mans le samedi soir du 18 avril 2009. Comme l'année passé, mon show était pour mettre le feu au public .....et ça c'est très bien passé ! ;-)

Mais le jury était composé des copines aux riders, les résultats sont faussés ! Je ne suis pas classé ! lol
De plus le jury était situé trop loin de la zone de stunt (elles ne voyaient pas grand chose). Pas grave, j'ai fait plaisir au public et surtout je me suis fait plaisir.....!




# Posté le lundi 06 avril 2009 06:36
Modifié le vendredi 08 mai 2009 02:24

Le stunt : toute une technique ?

Le stunt : toute une technique ?
Voici quelques trucs que j'ai remarqués :
- L'idéal est d'avoir un ralenti moteur entre 2500 et 3000tr/min.
- D'avoir un pneu dur à l'arrière pour les burns/ drifts et d'une pression entre 1,5 bar (débutant) et 3 bars.
- De toujours gérer le frein arrière lorsque l'on est en wheeling
- De travailler son équilibre
- D'écouter le régime de son moteur
- D'utiliser son embrayage quand ça va plus, ça évite beaucoup de chutes
- Toujours être concentré (et ne pas oublié de cligner de yeux, ça m'arrive lol)
- De beaucoup s'entraîner, il n'y a pas de secret, au bout d'un moment les mouvements deviennent des réflexes


Si ça peut vous aider.........

Faites gaffes! Il faut évoluer à son rythme.....ne pas en vouloir faire trop quand on ne le sent pas! Et toujours être protégé (casque, gants, dorsale, protège tibia...)
# Posté le vendredi 27 mars 2009 16:09
Modifié le mardi 07 avril 2009 07:11

Nouvelle peinture

Nouvelle peinture
# Posté le dimanche 08 mars 2009 09:13

Nouvelle peinture

Nouvelle peinture
# Posté le dimanche 08 mars 2009 09:12

Nouveautés 2009 sur la ninja

Nouveautés 2009 sur la ninja
Voici la ninja avec :
- une nouvelle peinture avec un jaune plus flash de marque House Of Color

Pour une fiabilité au top et avec l'aide précieuse de "Beuchot MOTO" :
- une nouvelle boucle arrière renforcé sur mesure en acier
- un pot raccourci, monté sur cylinbloc, avec une petite plaque d'usure
- un nouveau disque arrière plus grand pour un meilleur refroidissement
- un nouveau étrier radial pour le hand brake
- un nouveau radiateur de zx10r 2009, plus grand, renforcé, avec l'instalation de 2 ventilateurs pour un refroidissement au top
- des tampons latéraux montés sur ressorts
# Posté le dimanche 08 mars 2009 08:48
Modifié le jeudi 23 avril 2009 05:50