Voici quelques trucs que j'ai remarqués :
- L'idéal est d'avoir un ralenti moteur entre 2500 et 3000tr/min.
- D'avoir un pneu dur à l'arrière pour les burns/ drifts et d'une pression entre 1,5 bar (débutant) et 3 bars.
- De toujours gérer le frein arrière lorsque l'on est en wheeling
- De travailler son équilibre
- D'écouter le régime de son moteur
- D'utiliser son embrayage quand ça va plus, ça évite beaucoup de chutes
- Toujours être concentré (et ne pas oublié de cligner de yeux, ça m'arrive lol)
- De beaucoup s'entraîner, il n'y a pas de secret, au bout d'un moment les mouvements deviennent des réflexes
Si ça peut vous aider.........
Faites gaffes! Il faut évoluer à son rythme.....ne pas en vouloir faire trop quand on ne le sent pas! Et toujours être protégé (casque, gants, dorsale, protège tibia...)